近期，軋鋼廠堅(jiān)定不移貫徹“三級(jí)三清單”降本增效工作思路，分層分級(jí)擰緊“責(zé)任螺絲”，積極踐行“杜絕浪費(fèi)，從我做起”崗位創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，動(dòng)腦筋、想辦法，用點(diǎn)滴創(chuàng)造力匯聚成“智慧寶庫(kù)”，解決影響生產(chǎn)的難題，為企業(yè)打贏降本增效、止虧減損攻堅(jiān)戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。

        沉淀池做加法降本解難題

        棒一污泥池污水由污泥泵直接抽至沉淀池進(jìn)行沉淀處理，由于管路長(zhǎng)、污泥量大，導(dǎo)致管道頻繁堵塞，且每次抓渣需申請(qǐng)使用吊車，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。為改變這一情況，經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，決定對(duì)沉淀池增設(shè)溢流孔，并在一次與二次沉淀池中間增加隔擋，污水經(jīng)過一次沉淀后再通過溢流孔進(jìn)入二次沉淀池，一次沉淀池上方設(shè)有龍門吊，可定期進(jìn)行污泥清理，這樣可大幅降低進(jìn)入二次沉淀池的污泥量，改造后，既減輕了設(shè)備負(fù)荷，又滿足了生產(chǎn)需求，年可節(jié)約4萬余元。

        廢舊螺紋鋼變身掃軌器省時(shí)又省力

        由于行車大車更換車輪時(shí)需拆卸掃軌器，每次拆裝耗時(shí)約10分鐘，且掃軌器用角鋼制作，變形后很難校正，需重新制作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。針對(duì)這一問題，該單位組織技術(shù)人員對(duì)行車掃軌器進(jìn)行改造，即用廢舊螺紋鋼制作掃軌器主體，并在端梁上方焊接兩道鋼管，將掃軌器主體兩側(cè)嵌入鋼管內(nèi)，更換車輪時(shí)只需將掃軌器拔出即可，拆卸安裝省時(shí)省力，更換便捷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此項(xiàng)改造年可節(jié)約備件費(fèi)用約2000元，節(jié)約檢修時(shí)間約300分鐘。

        污泥池加裝氮?dú)獯祾呦到y(tǒng)安全又高效

        改造前，棒二污泥池?cái)嚢铏C(jī)及自吸泵位置受限，池內(nèi)四角的污泥難以清理，易造成自吸泵管道堵塞，降低板框壓濾機(jī)污泥處理效率，為改變這一情況，該單位水系統(tǒng)技術(shù)人員經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，決定在污泥池四角安裝氮?dú)獯祾吖艿?，并加裝獨(dú)立閥門進(jìn)行控制，通過氮?dú)獯祾撸瑢⒊练e在池子底部的污泥泛起，通過自吸泵抽至板框壓濾機(jī)進(jìn)行壓濾。此舉杜絕了自吸泵堵塞現(xiàn)象，有效提高了板框壓濾機(jī)工作效率，年節(jié)約2.4萬元。