從調(diào)車員到調(diào)車長(zhǎng)再到行車班長(zhǎng)，他憑借刻苦鉆研的品質(zhì)和腳踏實(shí)地的工作態(tài)度，走出了一條一線工人的“逆襲”之路。他是劉國(guó)強(qiáng)，1992年出生，2012年參加工作，現(xiàn)任儲(chǔ)運(yùn)中心鐵路運(yùn)輸作業(yè)區(qū)行車二班班長(zhǎng)。

        勤思善學(xué)，他是業(yè)務(wù)上的“領(lǐng)頭羊”

        進(jìn)入龍鋼之初，劉國(guó)強(qiáng)就被分到了工業(yè)站，成為一名調(diào)車員。面對(duì)“夏天一身汗、雨天一身水、風(fēng)天一身灰、冬天一身霜”的調(diào)車員崗位，劉國(guó)強(qiáng)沒(méi)有絲毫怨言。他自知文化程度不高，所以比別人更加努力好學(xué)。參加工作10年來(lái)，他就翻爛了4套行業(yè)規(guī)章，做了8本學(xué)習(xí)筆記，將標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程、行車規(guī)章熟記于心。當(dāng)別人下班休息時(shí)，他總是多留一會(huì)，利用作業(yè)間隙，向老同志請(qǐng)教作業(yè)要點(diǎn)，主動(dòng)提前做好計(jì)劃指令的編制，憑借著長(zhǎng)年累月的積累與磨練，劉國(guó)強(qiáng)逐漸成為了業(yè)務(wù)方面的“領(lǐng)頭羊”。

        勇于擔(dān)當(dāng)，他是生產(chǎn)保供的“護(hù)航者”

        行車班長(zhǎng)也叫值班員，是鐵路專用線上的關(guān)鍵崗位之一，作業(yè)計(jì)劃的編制、行車安全的保障，他們起著決定性作用。作為90后，劉國(guó)強(qiáng)比同齡人更能吃苦。成為班長(zhǎng)后，他沒(méi)有放松對(duì)自己的要求，總是第一個(gè)到達(dá)工作崗位，提前了解物料分流信息和站場(chǎng)現(xiàn)車分布情況，詢問(wèn)各項(xiàng)生產(chǎn)信息，完成相同的裝卸車任務(wù)，有人需要二十條作業(yè)計(jì)劃，有需要十余條，每一條作業(yè)計(jì)劃都代表著一條指令。每次站在線路板前，劉國(guó)強(qiáng)打眼一看，先對(duì)裝車貨位還是先送重車，哪一條線路暢通，他胸有成竹。經(jīng)他編制的作業(yè)計(jì)劃總是最少，班組人員的工作效率也最高。2021年，他帶領(lǐng)班組人員單班送重車180 車、送空車350車，在作業(yè)區(qū)各班組中位居前列，并連續(xù)數(shù)月保持出色工作業(yè)績(jī)。

        一絲不茍，他是安全路上的“排頭兵”

        行車班長(zhǎng)是鐵路線上的幕后“指揮官”，是行車安全關(guān)鍵崗位。根據(jù)公司生產(chǎn)任務(wù)要求，值班員每天要執(zhí)行近千次作業(yè)程序，任何一條指令沒(méi)有安排到位，輕則設(shè)備受損，重則發(fā)生事故。劉國(guó)強(qiáng)始終以“一點(diǎn)也不能差，差一點(diǎn)也不行”的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，用心操作好每一道流程、傳遞好每一條指令。對(duì)他而言，帶領(lǐng)班組成員一起干標(biāo)準(zhǔn)活、用標(biāo)準(zhǔn)干活，把好安全關(guān)，是每個(gè)班最重要的事。“如果我們?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那安全上就不會(huì)出事。”這是他常對(duì)大家講的一句話。

        值班員平日工作量非常大，頭腦要時(shí)刻保持清醒，體力和腦力消耗非常大。雖然這樣，劉國(guó)強(qiáng)總是以飽滿的熱情積極投入工作中。特別是2021年，儲(chǔ)運(yùn)中心鐵路運(yùn)輸作業(yè)區(qū)實(shí)施精細(xì)化管理，他結(jié)合本職崗位，一次次現(xiàn)場(chǎng)更改，一遍遍查驗(yàn)，對(duì)鐵路調(diào)車作業(yè)制度流程進(jìn)行修訂，然后組織班組全員進(jìn)行學(xué)習(xí)、考試，每個(gè)班前會(huì)進(jìn)行提問(wèn)，促進(jìn)全員安全素質(zhì)有效提升。

        細(xì)致入微，他是班組成員的“貼心人”

        “我們班組里的員工都很團(tuán)結(jié)，誰(shuí)工作上有什么事兒，劉班長(zhǎng)總是第一時(shí)間來(lái)幫忙。”班組成員欣慰地說(shuō)道。

        作為班組的領(lǐng)頭人，劉國(guó)強(qiáng)總是細(xì)致入微地觀察員工的思想狀況，遇到生產(chǎn)特別忙、大家壓力特別大的時(shí)候，他會(huì)適當(dāng)組織一些集體活動(dòng)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力。人員充足、生產(chǎn)不是特別忙的時(shí)候，他與班組成員互相商量著進(jìn)行調(diào)休。班組員工請(qǐng)假了，他都去問(wèn)一問(wèn)，了解背后的原因。這個(gè)班的成員總像一家人一樣和睦相處。正是有著能力突出、作風(fēng)過(guò)硬的班長(zhǎng)，班組的所有成員才能緊緊抱在一起充滿激情地干好工作。

        2021年以來(lái)，他嚴(yán)格控制機(jī)車待令熄火時(shí)間，將原有的20分鐘待令熄火調(diào)整到15分鐘，減少了機(jī)車油耗，為公司降本增效工作貢獻(xiàn)了一己之力。

        不忘來(lái)時(shí)路，一次次地裝卸車紀(jì)錄是劉國(guó)強(qiáng)十年如一日“干一行愛(ài)一行”精益求精的見(jiàn)證;走好腳下路，安全零事故是劉國(guó)強(qiáng)“偏毫厘不敢安”一絲不茍，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的回饋;堅(jiān)定未來(lái)路，用青春和汗水譜寫(xiě)鐵路奮斗曲是他的信念，未來(lái)的征程等待著他的踔厲奮發(fā)。