3月7日，隨著“領(lǐng)航27”船舶載著第3批次援港產(chǎn)品駛離全天候碼頭，中國(guó)寶武寶鋼股份湛江鋼鐵緊急援港1.4萬噸防疫建設(shè)用鋼全部發(fā)運(yùn)，比原計(jì)劃提前6天完成。值得一提的是，首批5000噸援港產(chǎn)品從合同下發(fā)到全部下線僅用了34小時(shí)，刷新了湛江鋼鐵最快生產(chǎn)紀(jì)錄。
最后一批鋼卷從全天候碼頭發(fā)運(yùn)（圖源：中國(guó)寶武）
中國(guó)香港嚴(yán)峻復(fù)雜的疫情形勢(shì)始終牽掛著祖國(guó)同胞的心。3月1日，在接到緊急援港1.4萬噸防疫隔離中心項(xiàng)目建設(shè)用鋼的任務(wù)后，湛江鋼鐵立即打響援港防疫用鋼保供戰(zhàn)。
3月1日11時(shí)，合同任務(wù)緊急下發(fā)。湛江鋼鐵制造管理部立即組織煉鋼廠、熱軋廠、物流部等召開緊急碰頭會(huì)，研究應(yīng)對(duì)策略，僅用3個(gè)小時(shí)就制訂了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、計(jì)劃編排、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、性能檢測(cè)、出廠發(fā)運(yùn)全流程保供方案。
同時(shí)，湛江鋼鐵開啟了生產(chǎn)保供綠色通道。煉鋼廠通過優(yōu)化合金成分、維護(hù)連鑄機(jī)狀態(tài)來提高板坯澆鑄質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)100%熱送至熱軋區(qū)域，比常規(guī)用時(shí)縮短3天。制造管理部緊急調(diào)整從厚板向出鋼和配輥計(jì)劃，采用2臺(tái)連鑄機(jī)、2條熱軋線同時(shí)生產(chǎn)，極大縮短了制造周期。熱軋廠聯(lián)合檢化驗(yàn)中心成立應(yīng)急取樣團(tuán)隊(duì)，共同討論制訂了不影響性能的加速熱卷冷卻方法，并優(yōu)先安排取樣、送樣，確保第一時(shí)間進(jìn)行試樣加工、檢驗(yàn)及結(jié)果上傳，將常規(guī)周期約34小時(shí)的性能檢測(cè)環(huán)節(jié)縮短至17小時(shí)。
援港鋼卷在裝船（圖源：中國(guó)寶武）
湛江鋼鐵物流部明確“船等貨”裝載原則，組建物流保障團(tuán)隊(duì)并專人實(shí)時(shí)跟蹤產(chǎn)品生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，根據(jù)生產(chǎn)動(dòng)態(tài)及時(shí)調(diào)整車輛安排和船舶靠泊時(shí)間，全力保障援港鋼卷發(fā)貨物流效率。
此次緊急供料共分3個(gè)批次生產(chǎn)發(fā)運(yùn)，前2批鋼卷已經(jīng)抵達(dá)廣東佛山中外運(yùn)碼頭，最后一批已于3月9日到達(dá)。抵達(dá)佛山的鋼卷在當(dāng)?shù)丶蛹边M(jìn)行加工制作后，發(fā)往項(xiàng)目承建單位中建國(guó)際在珠海的工廠進(jìn)行鋼箱制作，制作完成后即可發(fā)運(yùn)中國(guó)香港。（梁清松）
