推動(dòng)核心裝備國(guó)產(chǎn)化取得重大突破  以國(guó)之重器挺起“鋼鐵脊梁”

　　裝備制造業(yè)是高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)和裝備的自主可控，是鋼鐵行業(yè)積極構(gòu)建新發(fā)展格局、實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)的重要任務(wù)。中冶賽迪積極發(fā)揮研發(fā)、設(shè)計(jì)與制造相結(jié)合的核心裝備國(guó)產(chǎn)化能力，解決了一大批“卡脖子”的技術(shù)和產(chǎn)品問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了鋼鐵全流程核心裝備的完全自主，一大批科技成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)或國(guó)際領(lǐng)先水平，在推動(dòng)冶金裝備國(guó)產(chǎn)化、走出去的過(guò)程中發(fā)揮了冶金建設(shè)“國(guó)家隊(duì)”的硬支撐作用。

圖為由中冶賽迪提供全線關(guān)鍵工藝、裝備及控制技術(shù)的首條中國(guó)自主化大型萬(wàn)能重軌生產(chǎn)線。

　　2021年12月16日，由中冶賽迪提供全線關(guān)鍵工藝、裝備及控制技術(shù)的首條中國(guó)自主化大型萬(wàn)能重軌、型鋼生產(chǎn)線在河北永洋特鋼一次性熱試成功。這標(biāo)志著中冶賽迪研發(fā)的萬(wàn)能型鋼關(guān)鍵工藝裝備成功打破國(guó)外壟斷，并達(dá)到世界領(lǐng)先水平。過(guò)去，國(guó)內(nèi)重軌、型鋼萬(wàn)能軋機(jī)一直依靠引進(jìn)，導(dǎo)致重軌生產(chǎn)線建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本高企，也對(duì)國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)用鋼的持續(xù)供應(yīng)構(gòu)成潛在威脅。中冶賽迪自主研發(fā)的全液壓閉口牌坊式萬(wàn)能軋機(jī)，不僅具備完全取代歐洲同類裝備的能力，而且智能化水平、生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量大大提升，能夠降低一次性投資和維護(hù)費(fèi)用在50%以上，實(shí)現(xiàn)了型鋼、重軌生產(chǎn)線的核心裝備自立自強(qiáng)。

圖為中冶賽迪承制的國(guó)內(nèi)首條特鋼高線模塊精軋機(jī)組投產(chǎn)。

　　2021年12月10日，中冶賽迪承制的4套CDMC250模塊軋機(jī)在攀鋼長(zhǎng)城特鋼投產(chǎn)，建成國(guó)內(nèi)首條特鋼高線模塊精軋生產(chǎn)線。作為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)高端金屬材料的重要生產(chǎn)線，攀長(zhǎng)特鍛軋廠連軋高線的生產(chǎn)品種及規(guī)格復(fù)雜，包含不銹鋼、高溫合金、軸承鋼、鈦及鈦合金等，產(chǎn)品精度及表面質(zhì)量要求極高。中冶賽迪憑借模塊軋機(jī)核心技術(shù)，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)施高等級(jí)特鋼生產(chǎn)線從集中傳動(dòng)模式改為模塊軋機(jī)模式，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，助推優(yōu)特鋼線材核心裝備技術(shù)革新升級(jí)。

圖為由中冶賽迪設(shè)計(jì)、供貨的國(guó)產(chǎn)最大口徑的三輥斜軋管機(jī)組熱試成功。

　　2021年11月30日，由中冶賽迪提供設(shè)計(jì)、設(shè)備成套供貨的國(guó)產(chǎn)最大口徑的三輥斜軋管機(jī)組在衡陽(yáng)華菱連軋管有限公司成功熱試。該設(shè)備搭載了其自主開發(fā)的工藝控制模型、軋輥快開超高壓液壓控制技術(shù)等多項(xiàng)核心技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量好、尺寸精度高，成功打破了進(jìn)口設(shè)備在國(guó)內(nèi)的壟斷地位，實(shí)現(xiàn)了該類機(jī)組從設(shè)計(jì)到裝配、制造的全國(guó)產(chǎn)化。

　　2021年4月16日，江蘇常寶普萊森鋼管有限公司特種專用管材項(xiàng)目全線熱試成功，這是目前國(guó)內(nèi)工程公司設(shè)計(jì)的裝備水平最高的現(xiàn)代化熱連軋無(wú)縫管生產(chǎn)線。中冶賽迪提供工程設(shè)計(jì)、總承包管理、工藝技術(shù)總負(fù)責(zé)和成套設(shè)備供貨。其中，穿孔機(jī)主機(jī)采用了頂桿齒條式傳動(dòng)、自動(dòng)頂頭更換、自動(dòng)模型設(shè)定等多項(xiàng)核心技術(shù)，具有剛度高、效率高、精度高、操作維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，展現(xiàn)了中國(guó)冶金裝備的實(shí)力。

　　近年來(lái)，中冶賽迪憑借自主研制的高端核心裝備，還建成了世界首套小口徑短流程少機(jī)架連軋定徑鋼管生產(chǎn)線、世界最厚直弧形板坯連鑄機(jī)、首套國(guó)產(chǎn)化大型精品軌梁生產(chǎn)線等，創(chuàng)造多項(xiàng)“世界首個(gè)”和“國(guó)內(nèi)首個(gè)”。中冶賽迪自主制造的水渣轉(zhuǎn)鼓、大包回轉(zhuǎn)臺(tái)以及線棒材生產(chǎn)線全線軋機(jī)設(shè)備出口到發(fā)達(dá)國(guó)家及東南亞等地區(qū)，成為英國(guó)塔塔、馬來(lái)西亞聯(lián)合鋼鐵等的長(zhǎng)期供應(yīng)商。

　　打造鋼鐵全流程智能制造標(biāo)桿  以智能制造推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)

　　習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“要以智能制造為主攻方向推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)形態(tài)根本性轉(zhuǎn)變，以‘鼎新’帶動(dòng)‘革故’，以增量帶動(dòng)存量，促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端?！?中冶賽迪充分把握新的產(chǎn)業(yè)革命契機(jī)，將5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算等新興技術(shù)融入鋼鐵制造和運(yùn)營(yíng)決策過(guò)程中，在工程技術(shù)公司中率先構(gòu)建起涵蓋“自動(dòng)化、信息化、智能化產(chǎn)品與方法、大數(shù)據(jù)平臺(tái)與算法、數(shù)字化設(shè)計(jì)與交付”的“五位一體”大數(shù)據(jù)智能化生態(tài)體系，建設(shè)了國(guó)內(nèi)首個(gè)基于自主芯片架構(gòu)的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施——賽迪云，自主研發(fā)了鋼鐵行業(yè)首個(gè)全流程實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，已在寶武韶鋼、武鋼、湛鋼和南鋼打造了一大批標(biāo)桿項(xiàng)目，以智能制造改造傳統(tǒng)鋼鐵生產(chǎn)，使得安全生產(chǎn)更加智能可控、勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅提升、效率明顯提高，確立了鋼鐵行業(yè)智能制造的領(lǐng)先地位。

圖為由中冶賽迪總承包建設(shè)的寶武馬鋼煉鐵智控中心投產(chǎn)。

　　2021年1月18日，中冶賽迪總承包的寶武馬鋼煉鐵智控中心投運(yùn)。這是中冶賽迪貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記考察調(diào)研馬鋼時(shí)的重要講話精神，打造的鋼鐵行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)線最多、集成度最高的鐵區(qū)智慧集控中心，也是行業(yè)首次將鐵前生產(chǎn)中心整體搬遷至廠外智慧園區(qū)的實(shí)踐，樹立了城市鋼廠“產(chǎn)城融合”的典范。該項(xiàng)目集控產(chǎn)能達(dá)1450萬(wàn)噸，覆蓋鐵前六大工序，廠區(qū)原有的46個(gè)現(xiàn)場(chǎng)中控室撤銷，合并到1個(gè)智控中心進(jìn)行集中操作，最遠(yuǎn)控制距離超過(guò)18公里，僅120多個(gè)工作崗位就完成了煉鐵全工序的遠(yuǎn)程生產(chǎn)控制。

圖為中冶賽迪開發(fā)的全國(guó)首個(gè)5G+AI鐵鋼界面智慧管控系統(tǒng)上線。

　　2021年11月9日，由中冶賽迪承建的武鋼有限5G+鐵鋼界面智慧管控平臺(tái)成功上線，完成廠區(qū)內(nèi)5座高爐、4個(gè)煉鋼廠、20輛鐵水運(yùn)輸機(jī)車、67臺(tái)魚雷罐車、100臺(tái)敞口鐵水罐車、12個(gè)道口的智能化升級(jí)改造及400余條鐵水運(yùn)輸線路的智能化管控，將優(yōu)化鐵鋼界面作業(yè)人員20%，提高鐵水運(yùn)輸效率10%，減少鐵水溫降10℃，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益每年逾4000萬(wàn)元。

圖為由中冶賽迪建設(shè)的山東永鋒臨港產(chǎn)業(yè)園智能工廠項(xiàng)目。

　　2021年12月，中冶賽迪工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)+智能管控一體化、鐵區(qū)一體化、鋼軋一體化的智能工廠體系架構(gòu)在山東永鋒臨港產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)行業(yè)首次落地。該工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)連接現(xiàn)場(chǎng)近10萬(wàn)個(gè)設(shè)備，采集近200萬(wàn)點(diǎn)數(shù)據(jù)，支撐鐵-鋼-軋全流程、生產(chǎn)、設(shè)備、能源、物流、安環(huán)等12大類智能應(yīng)用、近1000項(xiàng)工業(yè)APP，開創(chuàng)了“智能+精益生產(chǎn)”新模式，極大地提高了生產(chǎn)協(xié)同效率。

　　打造智能工廠，數(shù)字化的設(shè)計(jì)與交付是基礎(chǔ)。2021年，中冶賽迪加快推動(dòng)全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型， 完善數(shù)字化設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)、平臺(tái)、流程和相關(guān)管理體系建設(shè)，開發(fā)了多個(gè)數(shù)字化設(shè)計(jì)及交付平臺(tái)，并實(shí)施多個(gè)數(shù)字化項(xiàng)目。中冶賽迪承擔(dān)的寶武韶鋼7號(hào)高爐大修項(xiàng)目，應(yīng)用傾斜攝影、激光掃描等新技術(shù)，建立既有設(shè)施的復(fù)原模型；實(shí)施了數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)、基于三維模型的信息傳遞、智能P&ID數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)三維設(shè)計(jì)建模等工作，大大提升設(shè)計(jì)質(zhì)量；將數(shù)字化的價(jià)值向交付和運(yùn)維階段延伸，打造從設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)維的項(xiàng)目全生命周期數(shù)字化標(biāo)桿，為建設(shè)引領(lǐng)未來(lái)的智慧高爐奠定數(shù)字基礎(chǔ)。在2021年智博會(huì)上，中冶賽迪工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和智能化產(chǎn)品得到行業(yè)和社會(huì)廣泛關(guān)注，被評(píng)價(jià)為設(shè)計(jì)院向智能化數(shù)字化企業(yè)轉(zhuǎn)型的典范。

　　推動(dòng)短流程低碳高效冶煉  讓綠色低碳成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新引擎

　　我國(guó)力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策，是我國(guó)向國(guó)際社會(huì)做出的莊嚴(yán)承諾。推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展，建設(shè)資源接節(jié)約型環(huán)境友好型鋼鐵企業(yè)，一直是中冶賽迪追求的目標(biāo)。多年來(lái)，中冶賽迪站在鋼鐵系統(tǒng)全流程的角度，圍繞綠色加熱及熱處理、固廢及危廢綠色處置、綠色高效能源利用、大氣污染超低排放、水資源高效利用及新能源等方面，著力打造具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和系統(tǒng)解決方案，為鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

　　高爐在鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排中占有舉足輕重的地位。中冶賽迪自主研發(fā)的“高效低耗特大型高爐關(guān)鍵技術(shù)”，攻克了特大型高爐實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定高效低耗生產(chǎn)的世界性重大技術(shù)難題，形成了一整套覆蓋工藝、設(shè)計(jì)、裝備、智能控制在內(nèi)的核心技術(shù)體系，為高爐高效、低耗、長(zhǎng)壽、環(huán)保提供了全套技術(shù)和裝備支撐。該技術(shù)成果已成功推廣到寶鋼湛江、臺(tái)塑河靜、印度塔塔、阿米集團(tuán)烏克蘭鋼廠等國(guó)內(nèi)外27座4000立方米以上特大型高爐，創(chuàng)造了巨大經(jīng)濟(jì)效益。以湛鋼高爐應(yīng)用為例，高爐燃料消耗比全國(guó)平均水平降低10%，每年節(jié)能量為39.6萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減碳量為104.5萬(wàn)噸和節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益約3.2億元。

圖為由中冶賽迪設(shè)計(jì)供貨的超級(jí)電弧爐熱試成功。

　　電弧爐是短流程冶煉的核心工藝裝備。中冶賽迪針對(duì)長(zhǎng)期困擾國(guó)內(nèi)外全廢鋼電弧爐煉鋼生產(chǎn)的能量利用率低、消耗高的問(wèn)題，自主開發(fā)了高效、低碳、低能耗、環(huán)境友好的超級(jí)電弧爐。該裝備搭載了自主研發(fā)的新型IGBT柔性直流電源、雙陰極+風(fēng)冷觸針底陽(yáng)極裝備及控制技術(shù)，進(jìn)一步提高冶煉效率，冶煉過(guò)程中電源輸出響應(yīng)速度0.1ms，網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)＞0.95，電壓、電流波動(dòng)＜3%，電源裝置整體損耗可控制在3%以內(nèi)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。2021年12月30日，該超級(jí)電弧爐在攀鋼長(zhǎng)城特鋼熱試成功，相比于傳統(tǒng)電弧爐，冶煉周期縮短≥15min，噸鋼冶煉電耗降低≥50kWh，電極消耗降低≥1kg，二氧化碳減排≥40 kg，為鋼鐵短流程高效低碳冶煉工程樹立了標(biāo)桿。

圖為由中冶賽迪總承包建設(shè)的新余鋼鐵轉(zhuǎn)底爐項(xiàng)目。

　　固廢綜合處置是鋼鐵企業(yè)節(jié)能增效的重要設(shè)施。中冶賽迪自主開發(fā)的轉(zhuǎn)底爐高效處置含鐵固廢綠色技術(shù)，能夠?qū)⒑F含鋅塵泥中的鐵和鋅分離后分別回收，回收的鋅粉可作為優(yōu)質(zhì)含鋅產(chǎn)品外售，回收的鐵素可作為高爐冶煉的優(yōu)質(zhì)原料，生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的蒸汽也可以作為優(yōu)質(zhì)能源回收利用。以年處理能力為20萬(wàn)噸的轉(zhuǎn)底爐固廢處理線為例，相比長(zhǎng)流程煉鐵，轉(zhuǎn)底爐技術(shù)每年可減少二氧化碳排放約13.2萬(wàn)噸。2021年，由中冶賽迪總承包建設(shè)的新余鋼鐵轉(zhuǎn)底爐項(xiàng)目投產(chǎn)，每年可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)收益約1.6億元。

 

圖為由中冶賽迪建設(shè)的寶武鋁業(yè)光伏綜合能源項(xiàng)目。

　　當(dāng)前，以風(fēng)電、太陽(yáng)能為代表的新能源已經(jīng)全面進(jìn)入增量替代階段。中冶賽迪發(fā)揮分布式光伏發(fā)電的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)綠色能源的充分利用和智能化高效管控，助力打造綠色工廠。2021年11月21日，中冶賽迪總承包建設(shè)的寶武鋁業(yè)光伏綜合能源項(xiàng)目成功并網(wǎng)發(fā)電。該項(xiàng)目針對(duì)寶武鋁業(yè)廠房屋面、廠區(qū)道路照明，建設(shè)集光伏、儲(chǔ)能、直流照明及智能化管控系統(tǒng)為一體的新型綜合能源服務(wù)項(xiàng)目，建設(shè)容量為11.03MWP，預(yù)計(jì)平均每年可向?qū)毼滗X業(yè)提供清潔電能約1000萬(wàn)千瓦時(shí)，與燃煤電廠相比，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約3200噸，減少二氧化碳排放量約9800噸。

　　2021年，中冶賽迪進(jìn)一步明確提出把綠色低碳發(fā)展作為中冶賽迪長(zhǎng)期堅(jiān)持的戰(zhàn)略方向，發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)綠色低碳發(fā)展的決定》，根據(jù)中國(guó)中冶統(tǒng)一部署成立了中國(guó)中冶低碳技術(shù)研究院（重慶）。一年來(lái)，中冶賽迪構(gòu)建了基于碳素流運(yùn)行優(yōu)化分析和低碳技術(shù)體系協(xié)同耦合的鋼鐵工業(yè)低碳系統(tǒng)咨詢方法體系，形成了“鋼鐵工業(yè)碳素流行為及優(yōu)化分析方法”和“鋼鐵工業(yè)多尺度能效評(píng)估方法”的低碳理論基礎(chǔ)，構(gòu)建了以“低碳高爐”“氣基豎爐”“綠色超級(jí)電爐”“智慧鐵區(qū)”等為核心的低碳工藝技術(shù)體系，打造以“源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)-管-控”為核心的低碳能源系統(tǒng)，多項(xiàng)綠色低碳技術(shù)在全行業(yè)推廣應(yīng)用，為鋼鐵行業(yè)低碳可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造價(jià)值。

　　高質(zhì)量發(fā)展，惟創(chuàng)新者勝。面向未來(lái)，中冶賽迪將堅(jiān)定不移加強(qiáng)自主創(chuàng)新，持之以恒走高技術(shù)發(fā)展之路，以創(chuàng)新引領(lǐng)動(dòng)力之變，為深入推進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng)的鋼鐵強(qiáng)國(guó)建設(shè)做出新的貢獻(xiàn)。