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      2. 新聞中心 基層動(dòng)態(tài)

        擰緊降本“螺絲” 摳出增效空間

        2022-09-09 16:01    來源:煉鐵廠    作者:程略

               進(jìn)入9月份,煉鐵廠原二作業(yè)區(qū)員工立足自身崗位,從點(diǎn)滴做起,從小事做起,用實(shí)際行動(dòng)深挖降本工作潛力,創(chuàng)新實(shí)施了多項(xiàng)小技小改,助力企業(yè)快速打贏扭虧增盈攻堅(jiān)戰(zhàn)。

        巧加落沫板 穩(wěn)定順行節(jié)約費(fèi)用

               據(jù)了解,該作業(yè)區(qū)原料2系統(tǒng)KJ1#、2#皮帶是兩條關(guān)鍵高爐供料皮帶,皮帶配重的穩(wěn)定關(guān)乎設(shè)備的正常運(yùn)行。在實(shí)際生產(chǎn)中,因配重輪位于皮帶下方,容易造成小顆粒原料落入配重,不利于皮帶安全運(yùn)行,且導(dǎo)致皮帶及配重輪使用壽命減短。

               針對(duì)這一問題,設(shè)備技術(shù)人員多次實(shí)地勘察,最終決定在皮帶配重箱上部加裝落沫板,通過制作與配重箱相同尺寸的溜板,并將其以傾斜60°角度進(jìn)行焊接等措施,有效解決了上述問題。改造后,不僅配重輪與皮帶夾角處再無夾料,保障了生產(chǎn)順行,而且大幅降低了設(shè)備維修更換費(fèi)用,使配重輪使用壽命延長了1年,預(yù)計(jì)年可節(jié)約備件費(fèi)用34.93萬元。

        巧改密封帶 預(yù)防事故延長壽命

               以往,該作業(yè)區(qū)原料系統(tǒng)高架料車密封帶的滑架上部與料車矩形除塵管連接,下部托輥架與卸料口位置連接,但因下托輥架托輥與料倉平臺(tái)之間高度過大,容易出現(xiàn)卸料車供料過程中物料灑落至料倉平臺(tái)現(xiàn)象,造成密封帶局部受力增大,導(dǎo)致密封帶斷裂事故。

               為解決上述問題,該作業(yè)區(qū)設(shè)備、工藝技術(shù)人員精心研究,決定對(duì)原密封帶滑架進(jìn)行改造,通過將滑架安裝在上部風(fēng)管位置,并在下部風(fēng)管與卸料口料倉平臺(tái)基準(zhǔn)面合適位置焊接下部滑架,確保下托輥架密封帶與落料口平臺(tái)夾角小于30°。改造后,預(yù)防了密封帶因局部受力過大造成斷裂、撕扯等事故,密封帶使用壽命延長了2年,預(yù)計(jì)年可創(chuàng)效11.47萬元。

        巧制地倉篦 安全可靠降低成本

               該作業(yè)區(qū)原料1系統(tǒng)是為1#、2#高爐供料的主系統(tǒng),地倉篦子主要依靠倉壁3個(gè)支撐座支撐,但因篦子長期受焦炭腐蝕、高溫料烘烤,容易出現(xiàn)變形、下沉等現(xiàn)象,存在較大安全隱患。

               為確保安全生產(chǎn),該單位決定自行制作料倉篦,一方面通過將料倉周邊商混梁修復(fù)平整,在料倉四邊分別加固焊接H型鋼;一方面用中板制作筋板,每0.5米將料倉與H型鋼間隔連接,保障料倉篦子水平放置在料倉四邊H型鋼上。改造后,不僅地倉篦子運(yùn)行良好,消除了變形、下沉等安全隱患,保障了安全生產(chǎn),而且降低了維修頻次,預(yù)計(jì)年可創(chuàng)效43萬元。

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