浮躁的年代,最難能可貴的是心無旁騖的執(zhí)著與堅守。一個90后的小伙子,堅持將技術(shù)作為人生追求;用辛勤的汗水和無悔的青春,駛出了鐵運線上的平安之路。他就是全國機械冶金建材行業(yè)崗位能手、陜鋼集團先進個人、龍鋼公司勞模、工匠——張斌虎。
勤于學習,練就不凡技藝
2013年,張斌虎被分到龍鋼公司,作為第一批特招生,專業(yè)對口又青春年少,他心中的豪情溢于言表。當時,張斌虎就下定決心,一定要學好技術(shù)。他幾乎放棄了所有休閑時間,將全部精力投入學習中??崾罴竟?jié),他頂著烈日,拿著書本,對照實物反復練習,常常在機車上一待就是一整天。晚上,室友們都休息了,他還在挑燈苦學。張斌虎的記憶力特別好,枯燥生僻的專業(yè)術(shù)語他看一兩遍就能記住。這一優(yōu)勢讓他從同批年輕人中脫穎而出,率先考取了內(nèi)燃機車J5駕駛證。
2016年9月,張斌虎代表公司參加“第八屆全國鋼鐵行業(yè)鞍鋼杯競賽”。懷著緊張又激動的心情,他將自己平時學到的東西,在比賽中淋漓盡致地表現(xiàn)出來,沉著,冷靜地應(yīng)對考驗。那一年,他首次參戰(zhàn),獲得“第八屆全國鋼鐵行業(yè)鞍鋼杯”第26名的好成績。沒有誰天生就是行家里手,他憑著自己一點一滴的付出,練就了不凡技藝。
臨危不亂,當好技術(shù)帶頭人
機車司機最難的不是駕駛,而是能憑著經(jīng)驗判斷機車的運行狀態(tài)、處理各種突發(fā)事故。在司機眼里,處理事故比開車有著更大的風險。
2019年的一個白班,張斌虎所在的機車行駛至牽出線時,柴油機轉(zhuǎn)速突然不受控制,瞬間暴漲到一千一百多轉(zhuǎn)。操作司機立馬慌了神,張斌虎立刻走到操縱端對同事說道,“先關(guān)閉用電設(shè)備、再關(guān)閉輔助發(fā)電、最后關(guān)閉燃油泵琴鍵開關(guān)。”這時柴油機轉(zhuǎn)速仍然沒有回落的跡象,他又趕緊關(guān)掉燃油泵電機脫口開關(guān),柴油機仍舊怒吼著。同事們看到柴油機不受控制紛紛下車躲到幾米外的站臺上,而他沒有絲毫猶豫帶著工具包沖向了動力室,操作緊急熄火裝置后竟然也是無效。他的大腦飛速運轉(zhuǎn),聯(lián)系出現(xiàn)的各種現(xiàn)象,他判斷這是供油拉桿卡滯導致的柴油機“飛車”。他急忙打開其他動力門,轟鳴的發(fā)動機聲、金屬的撞擊聲迎面而來,他脫下手套,有序地將6個噴油泵下已經(jīng)發(fā)燙的撥叉拔出來,并精準地旋轉(zhuǎn)90度。在他一番“穩(wěn)、準、快”的操作后,發(fā)動機轉(zhuǎn)速終于緩緩歸零。因為應(yīng)對及時,避免了柴油機粘缸、曲軸斷裂等重大機械事故,為公司避免了一百多萬元的經(jīng)濟損失。
傾囊相授,帶著徒弟奔馳在鐵運線
近年來,企業(yè)鐵運線的擴容、發(fā)展催生了人才的快速成長。張斌虎知道,一枝獨秀不是春,百花齊放才能春滿園。他不僅自己保持愛崗敬業(yè)的熱情,還著眼于企業(yè)對專業(yè)人才的需求,立志培養(yǎng)更多的年輕人。
三年來,他沒有絲毫保留,將自己的秘籍傳授于他人。除此之外,他還時常帶領(lǐng)徒弟出現(xiàn)在機修廠房和技術(shù)比武現(xiàn)場,利用拆解的配件進行現(xiàn)場教學,從外部設(shè)施講到內(nèi)部構(gòu)造、從動作原理講到故障分析。如今,他的徒弟已經(jīng)可以獨立作業(yè),并在年度技術(shù)比武中取得了優(yōu)異成績。他的徒弟在獨立作業(yè)申請時是大家公認的“免檢產(chǎn)品”。
2021年5月,以張斌虎為帶頭人的勞模創(chuàng)新工作室成立,他又有了新的施展空間。工作室自運營以來,累計開展培訓40余次,累計參培200余人。其中2022年春季取證考試人員已經(jīng)在工作室中進行了脫產(chǎn)培訓,并順利通過了陜煤集團的初選考試。為了提升培訓效果,他還自學了視頻剪輯和制作,利用現(xiàn)有的設(shè)備制作了多個課件,通過生動易懂的風格對機車關(guān)鍵部件進行了講解。其中《鐵道機車空氣制動機制動系統(tǒng)》微課榮獲龍鋼公司2022年微課大賽一等獎。
刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新。張斌虎把開火車這件平凡的事做到了最好。他迎難而上、勇當先鋒,啃別人不敢啃的“硬骨頭”,干比別人多的“難干活”,最終成長為全國機械冶金建材行業(yè)崗位能手。
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