儲運中心汽車隊作業(yè)區(qū)有近500名駕駛經驗豐富的員工，多年來，駕駛員們主動擔負起多次攻堅任務，保障著公司生產順行。下面請大家跟隨筆者了解其中一名駕駛員的日常。

        10#料場燃料大棚內，一輛鏟車正嫻熟地裝車，走近細看，是汽車隊作業(yè)區(qū)的鏟駕司機段國雄。他給人的第一感覺是“個頭不高”“安安靜靜”?？伤?ldquo;本事”，卻讓筆者大吃一驚。

          只見他筆挺坐正，目視前方，目不轉睛，兩只手在檔位和方向盤上飛速游走，腳也在配合著微抬微踩，前進后退，動作連貫，一氣呵成。見筆者出神地望著段國雄，汽車隊作業(yè)區(qū)作業(yè)長李陽說道：“一個經驗豐富的駕駛員從鏟料到裝車完成僅僅只需要4分30秒的時間，平均一鏟需要30秒(一車裝9鏟)。而在標準操作下，4分30秒的裝車速度也是衡量一個駕駛員操作水準的重要依據。”聽著作業(yè)長李陽這樣介紹道，筆者拿出秒表計算了一下時間，發(fā)現確實如此。

        “接到任務，迅疾出動。”汽車隊作業(yè)區(qū)員工早就習以為常。每天除了固定的工作外，還經常會接到臨時任務，在不熟悉的環(huán)境中操作車輛。每當此時，班長總會第一時間跟隨到現場進行確認，將現場隱患及危險源及時告知駕駛員，以保證駕駛員人身安全。

        電話響起，段國雄靠邊停車熄火后，接起電話，“小段，現在煉鐵開始檢修，燒結礦流量變大，急需鏟車裝車，你現在先趕去265㎡燒結機裝車支援，一會換其他車輛，你再過去趕工。”“好，我馬上就去。”接到班長電話的段國雄馬不停蹄，迅速趕往265㎡燒結機處，班長已在那等著他，“在檢修現場車輛多，交叉作業(yè)一定要確認到位，不能盲目通行。”班長對段國雄說道。

        “在配合檢修作業(yè)時，常常中午沒有時間吃飯、幾個小時沒有水喝。”在閑暇時筆者與段國雄聊天時他回憶道。為了不耽誤檢修作業(yè)的進度，他們只能讓別人將飯帶至車上，草草吃上幾口，顧不得休息又進行下一趟運輸任務。即便只是耽誤那幾秒鐘，在他們看來也是不能被接受的，“每個人幾秒鐘，幾十輛車所耽誤的時間就很長了。”他這樣說著，陽光映射下，他的笑容是那么耀眼。