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      2. 新聞中心 基層動態(tài)

        自動化升級改造促進(jìn)生產(chǎn)提質(zhì)提效

        2021-03-31 17:30    來源:軋鋼廠    作者:杜婕 張艷艷

                2021年,軋鋼廠棒材二線深入推進(jìn)自動化升級改造研究,不斷擴(kuò)大自動化改造覆蓋面,促進(jìn)生產(chǎn)過程穩(wěn)定順行,為鋼后系統(tǒng)提質(zhì)增效注入新動力。

        巧改程序確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確

                近期,因推鋼桿卡阻造成推鋼一次推不到位,需要人工二次推鋼。當(dāng)二次推鋼時,入爐會再次計數(shù),導(dǎo)致二級系統(tǒng)爐內(nèi)支數(shù)增加,數(shù)據(jù)跟蹤出現(xiàn)錯位,影響負(fù)差計算,進(jìn)而影響成材率。為解決這一問題,技術(shù)人員對鋼坯稱重跟蹤程序進(jìn)行優(yōu)化,在入爐推鋼計數(shù)時加上鋼坯確認(rèn)條件,當(dāng)是同一支鋼時,多次推鋼不再計數(shù),如果無鋼空推也不計數(shù),確保調(diào)整工觀察到的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,便于指導(dǎo)調(diào)整。

        自動停冷檢延時降消耗

                近期,電氣技術(shù)人員針對鋼坯長度不一導(dǎo)致的冷檢信號不消失、輥道不停、造成輥道磨損嚴(yán)重的問題進(jìn)行攻關(guān),決定將延時冷檢時間直接做到視窗控制中心畫面,操作工可根據(jù)鋼長自行修改延時時間。遇到鋼坯較短,不好進(jìn)1架的情況,可適當(dāng)延長延時時間,讓出爐輥道多運行一會,直至鋼頭順利咬進(jìn)1架。此方案實施后,在很大程度上減輕了輥道磨損,降低了備件消耗,同時也減輕了電鉗工作人員的勞動強(qiáng)度。

        裝機(jī)方式改變增效益

                棒材二線軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)油氣潤滑原為PU管在線多點式連接,此種連接方式在換槽換輥時費時費力,且容易損壞快速接頭,增加備件成本。針對這一問題,技術(shù)人員多次現(xiàn)場勘查討論,決定在軋機(jī)本體安裝油氣分配器。軋機(jī)在離線狀態(tài)下,將導(dǎo)衛(wèi)潤滑點都集中到油氣潤滑分配器上,并在軋線北側(cè)油管末端加裝高壓油管和快速接頭,軋機(jī)上線后用快速接頭連接油管和軋機(jī)本體的分配器,使油氣潤滑由多點連接方式變?yōu)閱吸c連接,連接穩(wěn)定可靠,可有效縮短換輥時間,同時減少快速接頭的損壞,年可節(jié)約成本200余萬元。

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