近期寒潮突襲，街上的行人越來越少，然而在陜鋼集團龍鋼公司，卻是一番熱火朝天的景象，這里的職工迎著寒風，不懼寒冷，以昂揚的斗志，迎接新一年的到來。

        凌晨兩點，北門初檢：龍鋼公司北門外制證大廳有一個不到十平方米的房間，那里是儲運中心北門初檢值班室。每天，所有運送外購原燃料的車輛都得經(jīng)過這里的初檢工進行登記檢查后方可入廠。

        凌晨兩點，室外溫度低至零下十攝氏度。初檢工程馳環(huán)走出值班室，他先對司機體溫進行測量，然后例行檢查車輛放水情況及進行表觀質(zhì)量驗收。在燈光的輔助照射下，只見他逐車檢查了待放車輛水箱是否放水，車輛物料有無滴水現(xiàn)象，當所有檢查工作全部完成，他才回到值班室對車輛進行登記確認放行。

        據(jù)了解，一個夜班，各類進廠車輛高達上百輛，初檢工的大部分時間都在室外進行作業(yè)，盡管西北風寒冷又刺骨，但是他們對每個流程都毫不懈怠，迎著寒風，踐行著自己的使命和擔當。

        凌晨五點，自動采樣站： 自動采樣站現(xiàn)有自動采樣系統(tǒng)三套，分別負責煤、礦的采樣作業(yè)。凌晨五點的自動采樣站燈火通明，三個鉆桿采樣的聲音此起彼伏，奏響了夜間作業(yè)的交響曲。

        “一道、一道，35車需要清洗，請挪小車”一道值班室的編碼員正拿起對講機聯(lián)系二樓的采樣工。原來，剛剛進道的待采車輛與前面已采完樣品的車輛拉運的不是同一合同號的物料，按照標準化作業(yè)流程必須要進行系統(tǒng)清洗方可進行采樣作業(yè)。

        編碼員拿起刷子，仔細對運料小車及包裝筒壁殘余物料進行了清理;采樣工則是通過對鉆桿進行敲打、對運料系統(tǒng)開啟震動進行系統(tǒng)的徹底清洗。整個過程大概持續(xù)2分鐘左右，待完成后才能進行正常采樣作業(yè)。而這清洗的過程也是全程在室外寒風中進行。一個夜班下來，他們進進出出近百次，只為了把好原燃料質(zhì)量第一關(guān)。

         早上六點，工業(yè)站一道：在全員樹立過“緊日子”思想，降本增效工作持續(xù)推進的形勢下，原燃料火運量比以往更多了些。

        “工業(yè)站一道有20節(jié)礦需要采樣，負責人員請抓緊時間趕到現(xiàn)場”

        “收到，正在前往一道途中，五分鐘內(nèi)趕到”

        ……

        冬季的早上六點，天還沒亮，處于風口的工業(yè)站更是比其他地方多了幾分寒冷，可現(xiàn)場卻是一番熱火朝天的景象。當挖機將物料從車皮卸到站臺下，轉(zhuǎn)至下一車皮時，采樣工馬上對前一車皮料堆物料進行樣品采集，等到采集下一車皮時，料管已經(jīng)安排內(nèi)轉(zhuǎn)車輛對物料進行裝車，整個流程節(jié)奏緊張而不慌亂。

        這些只是鋼城里部分崗位工作的縮影，寒風，擋不了他們前進的步伐。鋼城人正在“干事”文化的激勵下，用自己的行動展現(xiàn)“向上向善、訓練有素、爭先創(chuàng)優(yōu)、令行禁止”的員工形象，用一步一步的腳印推進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。